中国新能源电机测试的手段以及方法

　　随着新能源的不断发展，特别是我们中国技术革命的飞速发展，很多机械设备需要进行各项指标检测，那么我们今天来谈谈针对中国新能源电机测试的主要方法以及测试手段有哪些，为了满足不同新能源车辆测试所需，一般会进行电位均衡检测、整车绝缘检测、绝缘监测功能检测、绝缘电阻检测、交流耐压检测、直流耐压检测、电容耦合检测等安规检测内容，

　　1、新能源汽车整车绝缘检测项目

　　新能源电动汽车整车绝缘检测主要步骤:

　　首先将测试线将P1、N1 分别对应高压部件的电源正、电源负，

　　然后将车辆上电，使整车进入“OK”"READY”状态，确保DC-DC、空调、转向电机控制器等高压接触器闭合:测得V1、V2数值对应U1、U2，根据公式测得整车绝缘电阻数值。

　　2、新能源汽车电位均衡检测

　　新能源汽车电位均衡检测采用直流低电阻的测试方法，输出恒流电流，通过显示的电压数值来计算电阳值。电位均衡可设置多通道测试，并可实现通道间互测，一般有3种测量方法:

　　单测模式，用户自定义测试通道，例如，设定通道14，则测量通道1和通道4之间的电阻，设定通道23，则测量通道2和通道3之间的电阳自动模式A，用于自动测量电平台与各B级电路外露导电部件之间的电，例如，设定通道4则自动分别测量 1和2通道之间、1和3通道之司1和4通道之间的电阻;

　　自动模式B，用于自动测量各B级电路之间的电阻，例如，设定通道4，则自动分别测量2和3通道之间、2和4通道之间、3和4通道之间的电阻

　　3、新能源汽车绝缘监测功能验证检测

　　新能源汽车绝缘监测功能验证是通过模拟电动车绝缘失效的情况下，验证电动车绝缘监测功能的运行情况。可自定义设置10M~1K范围内的电阻，电阻按照设定的最小值、最大值，按由大到小的顺序自动切换

　　4、新能源汽车绝缘电阻检测

　　新能源汽车绝缘电阻检测是通过加压的方式测试新能源电动汽车的泄漏电流数值，接着用欧姆定律来计算出电动汽车的绝缘电阳数值。测试之前需在参数设置界面，提前设置好电压、电阳上下限数值及测试时间、测试通道等参数，然后按开始测试按钮，启动测试即可，

　　5、新能源汽车交直流耐压检测

　　交直流耐压检测是新能源电动汽车常用的安规检测项目，通过测试线连接被测车辆，然后根据新能源电动汽车测试所需，分别设置直流耐压和交流耐压的测试电压及测试电流，测试过程中切勿触碰被测车辆，以免造成高压伤害。

　　新能源电机检测主要方法有10个：

　　1、通过测量电机各变速电阻的阻值和接线处的接触数据，利用万用表检测电压稳定性及电机发热情况。同时，测量A/B/C三相间的阻值，观察数值差异，了解电机性能。

　　2、使用万用表检测线圈，不通则判定为损坏，通则通过电阻值判断。然后通过轻微转动电机，使用万用表测量霍尔线SA、SB、SC的电压变化，判断霍尔器的完好性。

　　3、进行直流电阻测试，检查定子线圈是否存在短路、开路或接地问题。同时，确保测试仪器的准确性及消除测量端子间的电气连接问题。

　　4、绝缘电阻测试，检测定子线圈与外壳的绝缘性能，选择合适的测试电压，并注意测试时的环境温度。

　　5、匝间测试，用于检测定子线圈内部及与外部的问题，选择适当的测试电压和频率，并仔细分析测试结果。

　　6、 耐压测试，确保定子线圈与外壳的绝缘性能，防止漏电等安全隐患。在测试前，需选择适当的测试电压和持续时间，并确保设备正常。

　　7、通过电机转向测试，检查电机的正反转性能是否稳定。在测试过程中，需观察电机的运行状态，确保无异常声响和振动。

　　8、电感测试，用于检测定子线圈的电感值，通过分析电感值判断线圈是否存在短路或断路问题。进行此测试时，需选择适当的测试频率，并确保测试设备的精确度。

　　9、新能源电机检测还包括各类试验内容，如空载试验、负载效率试验、堵转试验、电机温度、温升试验、过载能力试验、最高工作转速、超速试验以及电机控制器保护试验等。常用的电机测试系统包括测功机系统和电机对拖测试系统。

　　10、新能源汽车驱动电机的整机检测分为永磁同步电机、交流异步电机和汽车动力总成的检测。针对永磁同步电机，检测项目包括交流耐压、绝缘电阻、直流电阻、热敏阻值和反电动势等。交流异步电机的检测项目与永磁同步电机相似，还包含堵转性能和温升试验。汽车动力总成的检测项目则包括交流耐压、直流耐压、绝缘电阻和接地电阻等。